Какую ответственность должны нести должностные лица за допущенные нарушения правил безопасности при организации ремонта автомобиля

На нашем сельхозпредприятии произошел несчастный случай: во время ремонта подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала произошло самопроизвольное опускание кузова, что привело к гибели производившего ремонт водителя. Какую ответственность должны нести должностные лица за допущенные нарушения правил безопасности при организации ремонта автомобиля?

Е. Коваленко, ст. инженер по охране труда, Волгоградская область

Ответ: Обеспечение безопасности при ремонте подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала в соответствии со ст. 212 ТК РФ достигается неукоснительным выполнением работодателями, руководителями всех уровней, а также индивидуальными предпринимателями требований Межотраслевых правил по охране на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003, утвержденных Постановлением Минтруда России от 12.05.2003 N 28, согласованных с ФНПР 16.05.2003 N 109/70 и Минтрансом России 16.04.2003 N БН-3/331ИС (зарегистрированы Минюстом России 19.06.2003 N 4734).

Отсутствие контроля со стороны должностных лиц за организацией проведения ремонтных работ, привлечение к таким работам необученного персонала ведет к нарушению исполнителями работ требований инструкций по охране труда и, как следствие, к несчастным случаям на производстве, в том числе с тяжелыми последствиями.

Так, например, в приведенном случае могли быть нарушены требования следующих пунктов ПОТ РМ-027-2003:

— п. 2.1.1.2: «Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производится в специально отведенных местах, оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем»;

— п. 2.1.1.13: «Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала, самосвального прицепа или долив в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова»;

— п. 2.1.1.19: «Не допускается: производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза и установки дополнительного упора»;

— п. 6.2.11: «Автомобили-самосвалы и прицепы-самосвалы должны иметь исправные устройства необходимой прочности, исключающие возможность самопроизвольного опускания поднятого кузова. На бортах автомобиля-самосвала должна быть нанесена яркой несмываемой краской надпись «Не работать без упора под поднятым кузовом», а на бортах автомобиля-самосвала КамАЗ — «Не работать под поднятым кузовом, не установив стопор».

Кроме того, в соответствии с п. 1.1.3 ПОТ РМ-027-2003 «работодатель обязан обеспечить здоровые и безопасные условия труда, правильно организовать труд работников в соответствии с требованиями ТК РФ».

За допущенные нарушения требований, установленных правилами охраны труда, приведшие к несчастному случаю с летальным исходом, виновные должностные лица предприятия в соответствии со ст. 419 ТК РФ привлекаются к гражданско-правовой, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном федеральными законами.

Источник : hr-portal.ru